Denne gangen var det Stratasys , et ledende selskap innen 3D-printing, som annonserte at det multinasjonale selskapet Airbus har standardisert bruken av ULTEM 9085 3D-printingsmateriale for produksjon av deler til A350 XWB-flyene sine . Som en forhåndsvisning oppfyller ULTEM 9085 ikke bare alle Airbus' materialspesifikasjoner, men muliggjør også, takket være det høye styrke-til-vekt-forholdet, i samsvar med FST-klassifiseringen for flydeler, produksjon av sterkere og lettere komponenter.
Ifølge Andy Middleton , president i Stratasys EMEA:
I 2014 produserte Airbus et betydelig antall deler ved hjelp av sine Stratasys FDM-baserte 3D-skrivere for bruk i det nye A350 XWB-flyet, slik at Airbus kunne oppfylle sine leveringsforpliktelser i tide. Vi er glade for å hjelpe Airbus i sitt initiativ til å industrialisere inkluderingen av Stratasys 3D-trykte deler i forsyningskjeden for produksjon av A350 XWB, og dermed sikre at leverandører kan fortsette å levere fly på måldatoer.
Airbus begynner å bruke 3D-utskrift for å produsere reservedeler til A350 XWB.
Som nevnt gir 3D-printing et nytt nivå av effektivitet, fleksibilitet og kostnads- og tidsbesparelser til forsyningskjeder, noe som muliggjør produksjon av deler på forespørsel og på steder som er optimalisert for innføring i sluttmonteringslinjer. Videre, som Airbus har uttalt, forbedrer det BTF-indeksen betydelig fordi det bruker mye mindre materiale sammenlignet med tradisjonelle produksjonsmetoder.
For Andy Middleton :
Vi ser etterspørsel etter våre additive produksjonsløsninger som kommer fra en rekke bransjer der tidsfrister er kritiske, fra bil- og romfart til forbruker- og medisinske produkter. Ved å vedta Stratasys tilsetningsproduksjonsstrategier innen forsyningskjedeadministrasjon, sørger bedrifter ikke bare for å overholde tidsfrister, men øker også produktinnovasjon samtidig som lagerbehovet reduseres.