Utvilsomt er det et virkelig stadig mer kraftfullt marked som kan gå ubemerket av mange, vi snakker om markedet for gamle eller klassiske biler, det der markedsføring av et kjøretøy som er mange år gammelt og veldig godt bevart, kan være veldig interessant som kan gi mye mer penger enn vi kan forestille oss.
Langt fra å snakke om ekte historiske perler fra bilverdenen produsert av merker som Porsche, McLaren, Ferrari, Bugatti ... i dag vil jeg snakke med dere om kjøretøy som er mye enklere å skaffe seg og se på gatene våre, som de klassiske Volkswagen-ene , et selskap som ser på 3D-printing som en måte å produsere deler til denne typen marked, som er veldig i vekst, selv om det ser ut til at teknologien fortsatt motstår dem.
Volkswagen jobber med utviklingen av en ny metode for å klare å produsere deler til sine klassikere gjennom 3D-utskrift.
Som en sidebemerkning har Volkswagen begynt å jobbe med dette fordi flere eksterne leverandører har sluttet å produsere visse deler til noen av deres mest ettertraktede veteranbiler, noe som utgjør et stort problem, spesielt hvis merket er interessert i å fortsette å opprettholde det klassiske markedet som har fungert så bra for dem de siste årene.
Ifølge Volkswagen selv ligger løsningen på dette problemet i 3D-printing, selv om de dessverre for øyeblikket bare har brukt det til design og produksjon av visse deler som er ment å monteres i konseptbilene og utstillingsbilene de vanligvis presenterer på hver bilutstilling; ingenting til design og produksjon av deler som senere må monteres i produksjonsbiler.
Litt etter litt har selskapet tatt skritt i denne retningen, og fra å produsere en del som ikke var relatert til kjøretøysikkerhet, som ikke var synlig og som var så liten som mulig , nærmere bestemt en del beregnet på den gamle Volkswagen Corrado som skulle forhindre at de manuelle vindushåndtakene gnis mot skinntrekket på dørene, har de begynt å jobbe med andre typer større deler, men fortsatt uten å kunne påvirke kjøretøyets sikkerhet på noen måte.